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浅谈激光焊接在航天产品中的应用
 

1、与筋条激光铆接铝合金发动机油箱盖焊接油箱主要采用肋铆接结构,增加体重,铆件易腐蚀、工作量大。采用激光焊接方法,连接强度和焊接质量高,焊接过程能量集中,易于精确控制,焊后焊接变形小。用激光焊接代替传统铆接可以改变结构设计,大大降低构件的重量,同时也提高了接头的强度、耐腐蚀性和生产效率,降低了制造成本。

浅谈激光焊接在航天产品中的应用


2、热敏感材料的压环脉冲激光光斑采用0.5mm宽压环紧固焊接卷筒材料,点焊后配合出版社,渗透要求大于1mm。电阻点焊不可能在这样一个狭小的范围内形成深度达到1mm的渗透,和电子束焊、流量和热惯性,焊接过程中对热敏感的材料的影响。脉冲激光点焊时,光束无惯性和宽宽比,满足要求。


3、钛合金激光焊接的飞行翼飞行舵舵是一个典型的轻质、高刚度的T型接头复杂钛合金表面的结构,一般由方向舵和皮肤,采用钛合金材料,空间曲线型的外观、连接强度高的焊接要求,焊接形状规则。对于飞行舵的焊接,关键在于焊缝的精确控制和熔池保护(包括焊缝的焊接和盲控),因此它成为激光柔性、高能量密度和易于焊接控制的首选技术.。通过计算机编程实现Vane焊接过程,实现焊接路径和激光焊枪姿态的精确调节,实现焊接过程的协调运动和局部保护技术,保证焊接质量控制。


4、对铁磁材料的抗裂性进行填充,在焊接前必须先填充有裂纹的合金,在电子束焊接前有效地防止焊接裂纹。在电子束焊接过程中不存在磁干扰,如果焊接材料是铁磁材料、抗裂电阻点焊合金、焊枪和工件成形电路,则焊接材料具有强磁场,严重干扰电子束焊接。激光点焊是非接触式和非电极式,点焊工艺简单,焊接质量高.。



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