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激光焊在船舶中的应用研究和应用案例

激光焊在船只中的使用研究:在船体缔造中,焊接工时约占船体缔造总工时的30%~40%,焊接成本约占船体缔造总成本的30%~50%。进步船只的缔造功率、下降船只缔造成本、进步船只缔造质量是船只企业本身永久寻求,高效焊接技能对船只企业含义严重。别的,船东、船检对船只质量的要求,特别是豪华游船,也为激光焊接的在船只中使用供给了市场。

激光焊在船舶中的应用研究和应用案例

激光焊接在造船行业中的使用事例:在欧洲,激光焊接技能在海洋工程、船只配套等范畴得到以下方面广泛的使用。海洋工程设备的阀门密封圈(合金复合材料?2~2.5m)的焊接,惯例焊接时间需求12h,如若在真空状态下选用CO2激光焊接,7min即可完结。作用明显,无热变形。潜艇上高强度钢的激光切开和焊接。选用惯例焊接方法,热输入量大,热影响区宽,需求开坡口多层填丝焊完结,而选用激光填丝焊,焊缝坡口小,热影响区窄,焊接变形量简单操控。

俄罗斯至德国的油气管线,厚度为15mm,选用激光焊接内焊完结。直径?2~2.5m,原料为12%铬合金大功率燃气机叶轮,西门子和西屋公司均选用激光焊接完结。低速机活塞部件一般运转4000~5000h后需求修正,选用激光焊修补,涂铬覆盖层厚为2mm,使用寿命可延长2~3倍。螺旋桨空泡的修正。船只螺旋桨长时间和空气、水接触后,端头、旁边面易发生空泡现象,影响推进功率。选用激光焊接对空泡位置进行修补,和惯例焊接比较,抗空泡才能大大进步。





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