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合肥钣金加工浅谈宝钢激光拼焊板的生产和应用

在汽车白车身结构,如梁、门板、保险杠越来越多的典型结构,在冲压过程中加强板激光拼焊板的使用。据统计,目前新车车身结构设计中,每辆车平均有2个或3个采用激光焊接技术。特别是对那些价格比较贵的车来说,在其车身设计中采用了更多的拼焊板。通过使用激光拼焊板,大大提高了整车的抗碰撞性能。因为汽车设计师和制造商已经意识到在汽车结构件激光拼焊板的使用可以大大简化生产工艺,降低生产成本和提高车辆的性能,和激光焊接板的使用在车身结构上更多、更新的部分。

合肥钣金加工浅谈宝钢激光拼焊板的生产和应用



激光拼焊板在我国的研究与应用是最为活跃的一个研究课题。宝钢已开始跟踪激光焊接技术在1991。1999,宝钢技术中心引进的激光焊接试验装置,对激光焊接技术的研究,完成了许多汽车零部件的加工,和冲击试验,实现对拼焊板要求实际的身体部位。


由于汽车制造商,激光拼焊板有许多优点,目前在许多新的结构零件的模型是使用激光拼焊板,激光拼焊板的需求迅速增加。2004年11月9日,宝山钢铁股份有限公司和阿塞洛(Arcelor)的合资公司成立了合资公司(上海宝钢阿赛洛激光拼焊板有限公司)正式投入运营,激光拼焊板的专业生产。合资公司引进先进的激光焊接生产线,专业生产激光拼焊板,以满足国内汽车厂家激光拼焊板的需求。在不久的将来,中国汽车行业的激光拼焊板的需求将逐步取代从国外进口到国内生产厂,以满足激光拼焊板的及时供应。


激光焊接板是近年来在汽车行业中的一种新技术,在汽车车身的白色结构中采用激光拼焊板,可以使车身的重量大大降低,安全性能大大提高。在汽车厂的冲压过程中,材料也可以合理使用,车间的材料废料可以大大减少。



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